항공사가 수하물 무게가 매우 엄격하지만 사람의 무게는 아닌 이유는 무엇입니까?

매우 원형 교차로에서 항공사는 체중을 청구합니다. 그들은 모든 사람에게 똑같이 요금을 청구합니다. 그들이 개인에게 물어볼 수없는 이유. 사람들은 체중에 대해 매우 민감하여 그것에 대해 묻는 것조차도 다르게 충전하는 것을 막을 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 여객기에는 중량 제한이 있습니다. 비행기에 올라가는 다른 모든 것은 여객기가 이륙하기 전에 무게를 측정하고 계산합니다. 그러나 사람들은 어떻습니까?

FAA에는 답이있는 것으로 밝혀졌습니다. 승객 매니페스트의 성별에 따라 사전 설정된 [평균 "을 사용합니다. 비행기의 좌석 수에 따라 사용할 숫자가 다릅니다. 해야.

사람들은 수년에 걸쳐 평균적으로 더 무거워지고 있으며 이것은 FAA의 통지를 피하지 못했습니다. 여러 차례에 걸쳐 중량 추정치가 증가했습니다.

이러한 추정치 증가는 업계에 영향을 미칩니다. 승객 중량이 많을수록 (예상) 연료 나화물 (즉, 수하물)에 남은 무게가 줄어 듭니다. 아마도 비용이 증가하지만 항공사는 구체적으로 무거운 사람들보다는 모든 사람에게 이러한 비용을 전달할 것입니다.

경우에 따라 항공사는 승객에게 두 번째 자리를 청구해야합니다. 안전 규정에 따라 팔걸이가 내려 가고 안전 벨트가 고정되어야합니다. 중량 제한과 마찬가지로 항공사는이 터치 같은 주제를 탐색하기 위해 최선을 다하지만 나타납니다.

그러나 매우 작은 비행기의 경우, 우리는 여전히 모든 승객의 무게가 필요합니다. 평균적으로 운동하기에 충분한 좌석이 없습니다. 언급에 매우 화를 낼 수있는 에밀리가 있다는 것을 알고 조종사가 이해하는 것이 중요합니다. 즉, 조종사는 최대 총 체중을 극복하는 것이 매우 위험하다는 것을 알고 있습니다. 그래서 우리의 일은 물어 보지만, 우리는 정중하고 신중하게 물어 보려고 노력합니다.